名称: | |
描述: | |
公开/私有: | 公开 私有 |
电动汽车制动能量回馈技术 |
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题名/责任者:
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电动汽车制动能量回馈技术 [ 专著] / 邢恩辉,任桂周,王培振著 |
ISBN:
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978-7-5603-9137-3 价格: CNY48.00 |
语种:
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汉语 |
载体形态:
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136页 : 图 ; 24cm |
出版发行:
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哈尔滨 : 哈尔滨工业大学出版社, 2023 |
内容提要:
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本书阐述了电动汽车制动能量回馈系统的组成结构和相关控制理论。内容包括:概述目前电动汽车制动能量回馈系统研究现状及需要解决的问题;提出了一种新型制动能量回馈系统结构,把串/并联切换技术应用到超级电容器中,与优化设计的功率变换器结合使用,扩大制动能量回馈的车速范围,提高了能量回馈效率;通过建立回馈制动状态下的电动汽车行驶动力学方程,提出在不同制动强度和制动初速度的条件下,实施不同的制动力分配控制策略;在Matlab/Simulink中建立了电源模型、功率变换器模型、H桥逆变器和电机模型,仿真分析了研究团队提出的新型制动能量回馈系统结构和制动力分配控制策略的可行性;通过搭建制动能量回馈系统小型实验台,验证作者研究团队提出的新型制动能量回馈系统及其控制策略的正确性和有效性。 |
主题词:
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电动汽车 车辆制动 能 研究 |
中图分类法
:
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U469.720.3 版次: 5 |
主要责任者:
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邢恩辉 著 |
主要责任者:
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任桂周 著 |
主要责任者:
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王培振 著 |
附注:
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黑龙江省精品图书出版工程 “十四五”时期国家重点出版物出版专项规划项目 |
标签:
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相关资源:
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HEA| |01987nam0 2200265 450 001| |012023049954 010| |▼a978-7-5603-9137-3▼dCNY48.00 049| |▼aA100000NLC▼bUCS01011879756▼c- | |012320338▼dNLC01 100| |▼a20230520d2023 em y0chiy0110 ea 101|0 |▼achi 102| |▼aCN▼b230000 105| |▼aa z 001yy 106| |▼ar 200|1 |▼a电动汽车制动能量回馈技术▼9dian dong qi c- | |he zhi dong neng liang hui kui- | | ji shu▼b专著▼f邢恩辉,任桂周,王培振著 210| |▼a哈尔滨▼c哈尔滨工业大学出版社▼d2023 215| |▼a136页▼c图▼d24cm 225|1 |▼a先进制造理论研究与工程技术系列 300| |▼a黑龙江省精品图书出版工程 “十四五”时期国家重点出版物出- | |版专项规划项目 330| |▼a本书阐述了电动汽车制动能量回馈系统的组成结构和相关控制理- | |论。内容包括:概述目前电动汽车制动能量回馈系统研究现状及需要- | |解决的问题;提出了一种新型制动能量回馈系统结构,把串/并联切- | |换技术应用到超级电容器中,与优化设计的功率变换器结合使用,扩- | |大制动能量回馈的车速范围,提高了能量回馈效率;通过建立回馈制- | |动状态下的电动汽车行驶动力学方程,提出在不同制动强度和制动初- | |速度的条件下,实施不同的制动力分配控制策略;在Matlab/- | |Simulink中建立了电源模型、功率变换器模型、H桥逆变器- | |和电机模型,仿真分析了研究团队提出的新型制动能量回馈系统结构- | |和制动力分配控制策略的可行性;通过搭建制动能量回馈系统小型实- | |验台,验证作者研究团队提出的新型制动能量回馈系统及其控制策略- | |的正确性和有效性。 606|0 |▼a电动汽车▼x车辆制动▼x能▼x研究 690| |▼aU469.720.3▼v5 701| 0|▼a邢恩辉▼9xing en hui▼4著 701| 0|▼a任桂周▼9ren gui zhou▼4著 701| 0|▼a王培振▼9wang pei zhen▼4著 801| 0|▼aCN▼bzjlib▼c20230615