HEA|  |02441nam0 2200253   450 
001|  |012021119654
010|  |▼a978-7-112-25764-5▼dCNY78.00
100|  |▼a20210726d2021    em y0chiy50      ea
101|0 |▼achi
102|  |▼aCN▼b110000
105|  |▼aab  z   000yy
106|  |▼ar
200|1 |▼a轨道交通枢纽与城市用地一体化开发▼9gui dao ji-
   |  |ao tong shu niu yu cheng shi y-
   |  |ong di yi ti hua kai fa▼b专著▼f王晶，陆化普著
210|  |▼a北京▼c中国建筑工业出版社▼d2021
215|  |▼a190页▼c照片，地图▼d26cm
300|  |▼a城市交通拥堵对策系列 “十三五”国家重点图书出版规划项目-
314|  |▼a王晶，北京建筑大学建筑与城市规划学院城乡规划学系副教授。-
   |  |清华大学土木系交通研究所博士后，天津大学建筑学院城市规划与设-
   |  |计方向博士、建筑设计及其理论方向硕士。研究领域主要为：城市设-
   |  |计、城市规划与交通规划协调、综合客运枢纽规划及设计等。主持国-
   |  |家自然科学基金“大都市区综合客运枢纽与城市空间的耦合机理及开-
   |  |发模式”等国家级、省部级课题4项；先后在国内外刊物发表相关论-
   |  |文20余篇；参与编著《生态城市与绿色交通国际经验》、《城市交-
   |  |通规划与管理》、《中国特色城镇化发展战略研究第二卷：城镇化进-
   |  |程中的综合交通运输问题》等著作；获得省部级奖励1项。-
330|  |▼a本书针对当前我国大都市区综合客运枢纽在城镇化发展进程中存-
   |  |在的自身功能不健全、枢纽建设与周边用地开发脱节等主要问题提出-
   |  |“耦合发展”的理念。研究综合客运枢纽与城市空间的交互耦合关系-
   |  |，揭示我国综合客运枢纽与城市空间的多尺度耦合特征、关键性影响-
   |  |因素及其作用机理；开展枢纽分类研究，给出不同类型的综合客运枢-
   |  |纽与城市空间的耦合作用范围，初步建构我国大都市区综合客运枢纽-
   |  |与城市空间耦合发展的理论体系。探讨大都市区综合客运枢纽与周边-
   |  |城市空间耦合发展的合理模式；研究大都市区综合客运枢纽站区周边-
   |  |用地的合理配置。
606|0 |▼a城市铁路▼x交通运输中心▼x关系▼x城市土地▼x土地利用-
   |  |▼x研究▼y中国
690|  |▼aTU921▼v5
690|  |▼aF299.232▼v5
701| 0|▼a王晶▼9wang jing▼c(女)▼4著
701| 0|▼a陆化普▼9lu hua pu▼4著
801| 0|▼aCN▼bzjlib▼c20211013